TERRATEC Argentinien

Zwei TERRATEC-Erddruckausgleichs-Tunnelbohrmaschinen (EPBMs) mit einem Durchmesser von 4,66 m, die derzeit in Buenos Aires, Argentinien, für den Río Subterráneo a Lomas-Tunnel im Einsatz sind, machen weiterhin Fortschritte.

Die erste EPB-TBM (S74) mit dem Namen „EVA“ nahm ihre Fahrt Ende September 2020 auf. „EVA“ schloss den ersten Vortrieb über etwa 8 km (7.945 m) bis Ende 2022 ab.

Während der COVID-19-Pandemie wurde die Markteinführung der ersten Maschine eingeleitet. Um dies zu erreichen, holten sich der italienische Auftragnehmer CMC di Ravenna und TERRATEC die Sondergenehmigung verschiedener argentinischer Botschaften in verschiedenen Ländern ein, die es ihnen ermöglichte, ein Team internationaler Techniker nach Argentinien zu entsenden. CMC di Ravenna spielte bei diesem Unterfangen eine entscheidende Rolle, indem es eine riesige Organisation aufbaute und erhebliche Ressourcen bereitstellte, um die staatlichen Beschränkungen einzuhalten, und die erste TBM erfolgreich in Betrieb nahm.

Dieser bemerkenswerte 13,5 km lange Tunnel ist ein zentraler Bestandteil des milliardenschweren Agua Sur-Systems, das derzeit von Argentiniens nationalem Wasser- und Sanitärunternehmen AySA gebaut wird. Das Agua Sur-System stellt das umfangreichste Wasserinfrastrukturprojekt des Landes seit vier Jahrzehnten dar und soll 2,5 Millionen Einwohnern in der südlichen Metropolregion Buenos Aires Zugang zu Süßwasser ermöglichen.

Die Schwestermaschine, die TERRATEC EPBM (S73) mit 4,66 m Durchmesser und dem Namen „JUANA“, wurde von CMC di Ravenna für die letzten 5 km des Tunnelprojekts eingesetzt. „JUANA“ hat in nur einer Woche einen beeindruckenden Fortschritt von 88 Ringen und einer Distanz von 123,2 m geschafft.

Die TERRATEC EPBMs wurden für die Bewältigung der vielfältigen weichen Bodengeologie entlang der Projektausrichtung entwickelt, die Schlick, sandigen Schlick und einige Gerölle umfasst. Ausgestattet mit drehmomentstarken Schneidköpfen für weiche Böden im Speichendesign mit einem Öffnungsverhältnis von 49 % verfügen diese TBMs über Schneidwerkzeuge, die aus mehreren feststehenden und nach hinten ladenden Messermeißeln bestehen. Diese hochmoderne Konfiguration gewährleistet nicht nur einen schnellen Fortschritt, sondern minimiert auch die Notwendigkeit von Eingriffen.

Beide TERRATEC EPBMs wurden aus Schächten gestartet und empfangen. Der Tunnelvortrieb erfolgt in einer durchschnittlichen Tiefe von 25 m, beginnend mit einer Kurve mit einem Radius von ca. 400 m, bevor er sich in einer überwiegend geraden Trasse mit einer maximalen Neigung von +/- 2,0 % fortsetzt. Im weiteren Verlauf der Maschinen wird ein vorgefertigter Betonauskleidungsring installiert, der aus sechs Segmenten (vier Parallelogramme und zwei Keile) mit einer Dicke von jeweils 250 mm und einer Breite von 1.400 mm besteht.

Der erste Startschacht besteht im unteren Bereich aus 4 miteinander verbundenen Kreissektoren. Mit einer Länge von rund 45 m, einer Breite von 12 m und einer Höhe von 25 m dient dieser Schacht als zentraler Ausgangspunkt für die Tunnelbauarbeiten.

Das Agua-Sur-System, ein umfassendes Infrastrukturprojekt, umfasst verschiedene bedeutende Werke. Dazu gehören die Einrichtung einer Rohwasseraufnahme und die Erweiterung der Wasseraufbereitungsanlage von General Belgrano, um deren Wasserproduktionskapazität von derzeit maximal 1.950.000 m3 pro Tag auf beeindruckende 2.950.000 m3 pro Tag zu erhöhen. Darüber hinaus umfasst es den Bau eines 23 km langen Wassertransporttunnels, der in zwei Etappen gebaut wird, zusammen mit der Errichtung von zwei Pumpstationen und einem riesigen Netzwerk von Rohrverbindungen über 46 km. Die Fertigstellung des ehrgeizigen Projekts wird voraussichtlich über einen Zeitraum von 10 Jahren erfolgen.

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