Wie unser alter, innerstädtischer Wohnblock das Laden von Elektrofahrzeugen hinzugefügt hat

Es gibt zahlreiche Geschichten von Menschen, die Schwierigkeiten haben, das Laden von Elektrofahrzeugen in Wohnblöcken zu ermöglichen – wir haben die Idee begeistert angenommen.

Das Botanica ist ein Boutique-Apartmenthaus in der St Kilda Road in Melbourne. Vor etwa 25 Jahren wurde es von einem vierstöckigen Bürogebäude in ein achtstöckiges Wohngebäude umgewandelt. Es verfügt über rund 60 Wohnungen und rund 90 Stellplätze. Es gibt keine „freien“ Buchten, alle Buchten sind Eigentum.

Wir sind ein älteres Gebäude, aber angesichts der vielen neuen Gebäude, die in der Gegend in Betrieb genommen werden, müssen wir wettbewerbsfähig sein. Das Laden von Elektrofahrzeugen ist nur ein Teil dieser Geschichte.

Im Januar dieses Jahres haben wir den ersten Schritt unternommen und Jet Charge damit beauftragt, ein Strategiedokument zu entwickeln, das verschiedene Ladeoptionen für Elektrofahrzeuge vorsieht.

Die Optionen reichten von der einfachen Gewährleistung eines ausreichenden sicheren Stromanschlusszugangs für eine kleine Anzahl von Elektrofahrzeugen bis hin zur Installation eigener Ladegeräte für jeden Schacht.

Der Ausschuss befragte die Eigentümer, um Interesse und Bedenken einzuschätzen. Die Zahl der Unterstützer war bescheiden, nahm aber zu. Nach Rücksprache mit unserer Versicherungsgesellschaft, Immobilienmaklern und Referenzstandorten haben wir uns verpflichtet, eine bescheidene Lösung zu installieren.

Die Lösung verfügt über folgende Funktionen:

· Das OC finanziert das gemeinsame Backbone, die Infrastruktur zum Schutz der gemeinsamen Schaltkreise, sorgt für einen grundlegenden Lastausgleich und ein System, um sicherzustellen, dass Benutzer für die Nutzung bezahlen. Die Kosten beliefen sich für bis zu 30 Buchten auf rund 35.000 US-Dollar und können bei steigender Nachfrage erweitert werden.

· Eigentümer zahlen direkt für die „letzte Meile“. Dies ist die Verbindung zwischen der gemeinsamen Infrastruktur und ihrem Ladegerät. Die Kosten belaufen sich inklusive Ladegerät auf etwa 4.500 US-Dollar.

· Um sicherzustellen, dass das OC keine große Stromrechnung bezahlen muss, wird den Nutzern der Ladegeräte der Stromverbrauch nach jedem Ladevorgang von Chargefox in Rechnung gestellt. Nach einer geringen Bearbeitungsgebühr wird das OC erstattet. Dies stellt sicher, dass es sich tatsächlich um einen „Benutzer zahlt“ handelt und das OC nicht mit einer großen Anzahl kleiner Transaktionen betraut werden muss.

Das System ging im Juni in Betrieb, und obwohl die Akzeptanz bescheiden war, mussten wir eine Reihe von Eigentümern für ihre „letzte Meile“ bezahlen lassen, um sicherzustellen, dass sie „bereit für Elektrofahrzeuge“ sind. Darunter war auch ein Eigentümer, der davon ausging, dass sein Mietobjekt dadurch attraktiver würde.

Ich denke, es macht auch unseren Parkplatz sicherer. Parkhäuser ohne Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge werden feststellen, dass dort Leute Verlängerungskabel aus jeder Steckdose schleppen, die sie finden können.